自湛江至揭阳，车行七百余公里，一只毛色金黄的下司犬，被遗弃于车辆后备箱托运。抵达打算地后，后备箱门开启开yun体育网，它早已体魄僵硬，鸦雀无声。

开赴时，下司犬气象尚可

网红下司犬“查理国王”风靡相聚，带动整个犬种在应答相聚成为网红，在宠物市集也备受可爱。本年5月，湛江柯先生转让的一只“黄金下司犬”，却在顺风车托运途中灾荒身一火。过后，柯先生先后向湛江及成齐关联部门投诉涉事顺风车车主与平台，并提议9000元的补偿要求。而车主对此称“该我赔的我赔，不该我赔的我就不会赔”，平台方称已戒指车主接单。

事发经过：

顺风车托运下司犬

到打算地发现狗死了

本年4月前后，柯先生迎来一只毛色金黄的下司犬，他唤它作“黄金下司犬”。养了约一个月，一位一又友相中，出价8680元，柯先生便将这只犬转手。5月16日，柯先生在哈啰平台下单顺风车功绩，用来托运这只犬，付了222.7元车资，次日从广东湛江吴川市浅水镇开赴，赶赴揭阳。次日，一又友还另添了150元作高速过路费。

抵达打算地时，下司犬体魄已僵硬

5月17日，这只犬被装进笼子，遗弃在顺风车后备箱。那辆日产轩逸驶离时，柯先生挑升布置：后备箱与二排座椅之间有一处小通说念，务必翻开透风。据他说，车主应允了。他便目送车子载着犬只，渐行渐远。

导航软件炫耀，车行七百多公里，路过广州、东莞等地，总时长七小时过剩。直至抵达揭阳，友东说念主翻开后备箱却发现狗已僵直而死。

柯先生称:“车到揭阳后，我买狗的一又友听车上的其他乘客说，透风口底本是翻开的，但司机（车主）途中又接了其他乘客，之后便关上了。送到时，狗已死了。”

下司犬死一火是否与关闭透风口相关？对此，车主告诉红星新闻记者:“这个我不太懂。”行驶途中，车主或其他东说念主有无关闭透风口？对此，车主不肯解释。

下司犬主东说念主：

电话拨出126个，工单积了40余个

“9000元补偿”未有下跌

过后，柯先生再行发去一只犬给一又友。同期因哈啰平台部分业务在成齐，柯先生近日还将此事投诉至成齐关联部门。他说，这3个多月来，他接连向湛江、成齐两地12345和哈啰平台投诉，电话拨出126个，工单积了40余个，但那9000元补偿，于今仍未有下跌。

柯先生称，我方亏蚀了约9000元，包括卖狗用度8680元、车资及高速过路费，其中卖狗用度占绝大部分。他但愿包袱方大要补偿。

据悉，成齐关联部门已督促哈啰平台主动实时与柯先生进行相易协商。

柯先生称转让下司犬，共收8680元

网红下司犬“查理国王”风靡相聚，带动整个犬种在应答相聚成为网红，在宠物市集也备受可爱。红星新闻记者在淘宝、闲鱼等平台查询发现，频繁下司犬标价大多介于数百元至3000元之间。当事东说念主柯先生则解释，当事犬只为成年纯种下司犬，且属于较为珍稀的“黄金下司犬”，因此订价更高。

据了解，下司犬素有“中华猎犬之王”的好意思誉，是我国独一被列入《国度级畜禽遗传资源保护名录》的原土猎犬品种。贵州凯里市下司镇某养犬基地商量者在采纳贵州日报采访时曾清楚，从客岁4月至本年6月，该基地已售出七八十只下司犬，单价从1000元至上万元不等。

顺风车车主：

“该我赔的我赔，不该我赔的就不会赔”

这笔亏蚀，究竟该由谁承担？柯先生觉得，顺风车车主和平台齐有包袱。

9月2日，红星新闻记者有计划到当事顺风车车主。靠近索赔，他直言我方“被欺骗”，并示意早已为此事向公安机关报案。次日，记者再度致电车主，他示意：“该我赔的我赔，不该我赔的我就不会赔。”此外，他称此事交由关联部门处理就行。

平台回复：

提醒用户弗成进行宠物托运

已戒指涉事车主接单

红星新闻记者查询到，哈啰平台总部位于上海。日前，记者与哈啰平台关联职责主说念主员获得有计划，对方在核查此过后作出如下回复：

“宠物托运会使平台无数安全居品失效，哈啰顺风车不建议使用顺风车托运宠物。一朝行程中宠物发生巧合，平台无力进行风险监控和实时的安全介入。哈啰顺风车还是在IM聊天、接单页面、用户契约等多个端口，强提醒用户弗成进行宠物托运。”

“针对此事，哈啰顺风车已戒指车主接单，要求车主合作复原行程、合作善后。”这名职责主说念主员说。

页面截图

哈啰平台职责主说念主员还告诉红星新闻记者，接下来还会不竭完善包括弹窗在内的领导神气。

讼师说法：

顺风车车主或负主责

平台需以权臣神气领导迫切条件

针对该事件，四川方策讼师事务所郭刚讼师觉得，骨子承运东说念主（车主）若未按要求提供透风、饮水、私自改动运载神气或未严慎驾驶导致事故，应允担主要补偿包袱（频繁60%-80%或更高），除非能证据注解毁伤饱和由托运东说念主误差或弗成抗力导致；另托运东说念主（主东说念主） 如存在未办理动物检疫证据注解，遮蔽宠物不适或稀奇习性，采纳不适宜的运载神气（如普贯透风车而非专科货运）或未明确奉告运载要求，应自行承担部分亏蚀（频繁20%-40%），相应自在承运东说念主的补偿包袱。若平台法例领导不及，则可能需承担一定包袱。

四川纵目讼师事务所张柄尧讼师觉得，频繁顺风车平台虽提供信息功绩，但不成功科罚运载经过，因此顺风车平台并非骨子承运东说念主，骨子承运东说念主为顺风车车主。因此，柯先生与顺风车车主间斥地运载关系，顺风车车主负有将下司犬吉利投递打算地的合同义务。关于运载经过中犬只死一火，顺风车车主应允担相应包袱。平台是否承担包袱，需看其是否存在误差。平台明确，关于乘客单独运输宠物举止，司机可拆开并无责取消。在平台公司无误差的情况下，应由顺风车司机承担承运东说念主包袱。

北京泽亨讼师事务所胡磊讼师先容，凭证《消耗者职权保护法实行条例》第九条章程，商量者应当采纳简便明了的神气，真是、全面地向消耗者提供功绩信息，且需以权臣神气领导迫切条件。

胡磊强调，有实务判例觉得，即便平台在用户契约中载明谗谄条件，若未通过弹窗、加粗字体等足以引起驻扎的神气进行领导，仍可能被认定为未充分实践奉告义务。

（开头：红星新闻）开yun体育网